Riesgos en el arrastre de autos eléctricos e híbridos en México

El incremento en la circulación de vehículos híbridos y eléctricos en las calles de México ha generado nuevas preocupaciones en el sector de la asistencia vial y mecánica. Joni, un experimentado mecánico que opera en un deshuesadero de la periferia de la Ciudad de México, advierte que si una grúa realiza un arrastre incorrecto de estas unidades, existe un riesgo elevado de dañar permanentemente los motores eléctricos y el sistema de baterías.

El problema central radica en la configuración técnica de la tracción. Cuando un vehículo eléctrico es remolcado con las ruedas motrices en contacto con el pavimento, el sistema de regeneración de energía puede activarse involuntariamente, generando calor extremo y posibles cortocircuitos. Este fenómeno técnico representa un desafío constante para los operadores de grúas locales, quienes requieren capacitación específica para manejar la creciente variedad de modelos que llegan al país, incluyendo los que provienen de mercados asiáticos como los impulsados por BYD.

Aunque diversos estudios indican que los vehículos eléctricos presentan menos fallas mecánicas que sus contrapartes de combustión interna, su complejidad electrónica exige protocolos de rescate distintos. La falta de estandarización en los procedimientos de arrastre en los servicios de emergencia municipales ha llevado a los especialistas a recomendar el uso exclusivo de plataformas de cama plana para cualquier traslado necesario tras un percance o descompostura.

Este panorama ocurre en un contexto donde el gobierno federal ha puesto énfasis en la transición energética, con proyectos como el auto eléctrico Olinia que buscan fomentar el uso de energías limpias. Sin embargo, la infraestructura de asistencia técnica y los protocolos de seguridad para el manejo de estas unidades en la vía pública aún enfrentan retos de adaptación, obligando a los propietarios a extremar precauciones ante cualquier necesidad de servicio mecánico.